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我們知道煤價將高于國際水平

時間:2011-11-19 09:35:20來源:鄭州三博煤炭測控儀器儀表有限公司
    海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示,截至11月9日,5500大卡動力煤綜合平均價格為853元/噸,(大家都在關注煤炭的價格和煤炭有多少大卡,其實煤炭的大卡是用煤質(zhì)化驗設備-量熱儀檢測得出的,使用苯甲酸標定,結果符合國標。)這是該指數(shù)自去年指數(shù)發(fā)布以來的最高值,更是今年以來環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的最高值,同時,該價格已經(jīng)連續(xù)維持三周。
  
  然而,與動力煤(動力煤馬弗爐)價格形成鮮明對比的是,國際煤炭價格和港口海運費卻跌至年內(nèi)最低。
  
  “國際動力煤價格指數(shù)連續(xù)4周整體下跌,特別是澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數(shù)出現(xiàn)了連續(xù)8周下跌,如此連續(xù)大幅的下跌在近年來的國際煤炭市場中也很少出現(xiàn)?!鼻鼗蕧u海運煤炭交易市場相關分析師表示。
  
  而以當前的人民幣對美元匯率,國際動力煤價格每噸比國內(nèi)價格低100元左右。也就是說,國內(nèi)外煤價出現(xiàn)嚴重的倒掛。情況緊急,非常受重視!
  
  對于是否通過進口煤炭補給內(nèi)需,一位常年從事煤炭進口貿(mào)易的業(yè)務經(jīng)理表示,進口煤需要較長的周期,“比如10月份到岸的煤炭往往是一個月前甚至一個季度前簽訂的合同,所以國際煤炭價格下跌對中國進口煤有一定利好,但并不會立刻顯現(xiàn)。”因為從這時開始,用煤高峰將接踵而至,存煤日耗也將會顯著增加,供求能否接續(xù)將見分曉。
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